Wengenviertel – Sanierungstreuhand

Auferstanden aus Ruinen

Die Aufgabe: Ein von Krieg und Wiederaufbau gezeichnetes Quartier der Ulmer Innenstadt sucht nach Anschluss und eigener Identität.

Art des Verfahrens: vereinfachtes Sanierungsverfahren

Die Herausforderung: Zentral gelegen und doch irgendwie ab vom Schuss bestehen im Wengenviertel bei allen Maßnahmen zur Aufwertung des öffentlichen Raums extreme Abhängigkeiten von den privaten Hochbauprojekten und von den Planungen der verschiedenen Leitungsträger.

Das Potenzial: Investitionsbereite Eigentümer*innen und eine sehr lebendige Kirchengemeinde samt Kloster.

Das Ziel: Schrittweise Umsetzung eines sehr ambitionierten städtebaulichen Rahmenplans, Schaffung von neuem Wohnraum (Neubau/Aufstockung) und identitätsstiftenden Orten wie z.B. die beiden Stadtgärten und den neugestalteten Jakob-Griesinger-Platz.

Das Besondere: Im Zuge der Vorbereitenden Untersuchungen (VU) wurden ergänzend ein städtebauliches und ein energetisches Quartierskonzept entwickelt (siehe: Downloads). Speziell die energetische Konzeption und deren Umsetzung wurden bis Dezember 2018 als Pilotprojekt von der KfW-Bank über das Programm 432 „Energetische Stadtsanierung“ gefördert.

Karte

Zahlen Daten Fakten

Gebietsfläche

ca. 5,15 ha

Förderprogramm

Stadtumbau West (SUW)
Wachstum und nachhaltige Erneuerung (WEP)

Sonderprogramme

Stadtgarten „Auf dem Graben“ (SIQ)

Sanierungsverfahren

vereinfachtes Verfahren (§ 142 Abs. 4 BauGB)

Rechtsverbindliche Festlegung

09.10.2013

Sanierungsschwerpunkte

Stärkung der Wohnnutzung und Ausbau des Wohnraumangebotes, Erhöhung der Wohnqualität; Verbesserung des Stadtbildes, innenstadtgerechte Weiterentwicklung des Wengenviertels durch Aufstockung und Neubau;
Erhalt und Stärkung der Vielfalt im Einzelhandels- und Dienstleistungsbereich; Stärkung der Quartiersmitte rund um die Wengenkirche mit Erschließung des Blockinnenbereichs; Erhöhung der Gestaltungs- und Aufenthaltsqualität im öffentlichen Raum und in den privaten Freiräumen;
zusammenhängende Gestaltung und Aufwertung der Straßenräume;
Stärkung des Langsamverkehrs und Verbesserung der Parkierungssituation;
allgemeiner Klimaschutz und Verminderung des CO2-Ausstoßes durch energetische Verbesserung der Bestandsbebauung.

Demographische Daten